SeaBoyのオヤジのひとりごと

今回はNEO３９０_SeaBoy_DXとFE、STのマイナーチェンジを行い、販売店卸し専用モデルの（仮名）SeaBassバージョンを発表しました。
先ず、


とSeaBassバージョンが本社に届きました。


近日中に本社に帰って艤装の指示をして詳細画像をアップします。

  

私が開発したNEO艇はおかげさまで約１０００艇出荷させて頂きました。

次は工具を積載したトラックに試乗艇を積載して全国での点検キャンペーンを計画しています。

開発者でNEO艇を一番詳しい整備士の私が行うご希望の方だけに行う有料の点検・調整です。
費用は出張料込みで３万円くらいの想定で、部品が必要な整備は事前予約で別料金と考えます。



出発は納艇のNEO艇をけん引して行き、点検・調整のご希望の多い地域で一箇所に３〜４日泊り込みます。
次の納艇があれば本社から近くの港迄送ってもらえば私が納艇できます。

予約頂いた方だけ宿泊所に持ち込んで頂いて点検・調整をして週末は試乗会をしたいと思います。

こんな全国行脚を考えていますのでスタートとして新艇5艇限定の納品送料プレゼントセールを企画しましたが下取りがある場合は別便になりますので下取り送料は有料です。

携帯電話からの画像の投稿を覚えると楽しいブログになるでしょう！
夢はどんどん広がります（笑）






  

今までは本社からのボートの回送は２段重ねの４艇積みのできる専用トラックで運んでいました。
売約済みの完成品が２艇できるとトラックを手配して空きスペースは展示艇を運んでいました。

今は私が滋賀の売約済みを本社に持って行って、作業指示をして帰りは完成品を運んできます。
一往復は９６０Ｋｍですが運転は好きなのであまり苦になりません。



今、私が計画しているのはトラックの荷台から積載したボートまで間に
大きな工具箱を作って滋賀店の発電機や工具などの搭載です。

ＪＡＦの車の様になるけどこれなら全国行脚ができます。
全国行脚の計画は次回ご説明します。


  

今年の夏は滋賀店を一人で切盛りしています。

元々、ボートと車の整備工場は３０年前に私一人で始めた事業だし、
現場作業は嫌いじゃないし、できない事はありませんが・・・
暑くて！忙しくて！疲れてブログまで手がまわりませんでした。


ある事からブログは携帯からも投稿できる事を発見しました

まずは携帯へサイトの登録からがんばります(笑)

携帯のカメラ操作は不慣れなので画像の投稿はまだできませんが勉強します。

滋賀店を閉めた後は「虎さんのように」自由に全国を回るつもりです。

報告を楽しみにして下さい。